西门子电机6SL3120-2TE21-8AC0详细说明
西门子SMART200CPU模块本体标配以太网接口,集成了强大的以太网通信功能。一根普通的网线即可将程序下载到PLC中,方便快捷,省去了编辑电缆。通过以太网接口还可与其它CPU模块、触摸屏、计算机进行通信,轻松组网。
西门子以“蓝之所现 绿色无限"为主题.在2019中国海事技术学术会议及展览会(2019海事展)上呈现了其应用于船舶与海工行业的数字化和绿色节能解决方案。西门子现场展示了船舶行业的柴油—电力推进系统——BlueVault能量存储系统.为各类商品船打造的全集成系列化解决方案SISHIP家族.特别是为豪华邮轮量身定制的全回转吊舱式舵桨推进器.针对海工生产平台的数字化解决方案TopSide4.0和先进的DP3闭环及eSiLoop解决方案.以及广泛应用在船舶和海工行业的树脂浇注式(干式)变压器。。
西门子PLC和三菱PLC的区别对比.三菱的编程软件从早期的 FXGPWIN 到近期的 GX8.0(我所知道的).和所有的日系品牌一样.该软件的编程思路是自上而下的单一纵向结构.而西门子的MicroWIN 则是纵向和横向兼备的结构.而且子程序支持局部变量.相同的功能只需要编一次程序即可.大大减少了开发难度和时间。。
编程角度标准化应该从易读方面,程序里的变量、功能块应该有一个统一的命名规则。变量命名中,推荐以英语单词组成、首字母小写、长度限制在24个字符之内、可以缩写但每个名字里仅有一个缩写。从容易维护的角度,程序里应该有推荐的编程语言和注释;编程语言中SCL类似于语言,适用于复杂算法、数据处理;LAD/FBD适用于逻辑处理,易于程序诊断,GRAPH善于处理顺序控制。LAD/FBD和GRAPH已经包括在IEC 61131-3标准中。在具体使用中,各种语言特点不一,应该尽量用其优点。从灵活性方便更改的角度,程序应该用结构体数据以及统一参数接口;从重复性角度,程序应该用多重背景和全局数据,以及程序库
固件 V5.2 及更高版本支持 SINAMICS S210。
SINAMICS Startdrive Advanced
SINAMICS Startdrive V16 的功能:SINAMICS G120 系列的安全验收,包括 SINAMICS S120 和 SINAMICS S210
适用于所有基于传动的集成安全功能(基本及扩展安全功能)的验收向导
根据特定安全功能自动跟踪以分析机器特性
以 Excel 文件格式生成验收报告(xlsx 格式,也可与 OpenOffice 结合使用)
可用于 SINAMICS G110M、G120、G120C、G120D、G120P、S120 和 S210
也包含所有 Startdrive Basic 功能
仅需要许可密钥,无需附加安装
安装版本
SINAMICS Startdrive 可作为 SIMATIC STEP 7 的可选包安装,或作为应用程序进行安装(不带 SIMATIC STEP 7)。
SINAMICS DCC(传动控制图)是变频器调速柜 SINAMICS S120/S150/G130/G150/中压变频器(固件版本 V5.2 或更高版本)驱动的工艺扩展。这样就能通过可免费提供的闭环控制、算术和逻辑块,具体扩展传动的设备功能,从而使用户能够对机器的具体功能进行改动。通过 TIA Portal 中用户友好的组态工具,可对这些块进行简单的图形化组态,并将它们集成在传动装置中。SINAMICS DCC 在 TIA Portal 中是作为 SINAMICS Startdrive Basic 和 Advanced 的一个选项提供的。
应用
SIMATIC S7-1200 是适合机械和工厂组态中的开环和闭环控制任务的控制器。
SIMATIC S7-1200 将紧凑的模块化设计与高性能结合在一起,适合广泛的自动化应用。其应用范围从取代继电器和器,一直延伸到网络中以及分布式结构内的复杂自动化任务。
S7-1200 正开辟出越来越多的应用领域;这些领域以前出于经济效益原因而需要采用特殊电子装置
通信
S7-300 具有不同的通信接口:
连接 AS-Interface、PROFIBUS 和 PROFINET/工业以太网总线的通信处理器。
用于点到点连接的通讯模块。
多点接口 (MPI),集成到 CPU 中;
用于同时连接编程器/PC、HMI 和其它 SIMATIC S7/C7 自动化的低成本解决方案。
通过 PROFIBUS DP 进行通信
SIMATIC S7-300 通过通信模块或配有集成式 PROFIBUS DP 接口的 CPU 连接到 PROFIBUS DP 总线。通过带有 PROFIBUS DP 主站/从站接口的 CPU,可构建一个高速的分布式自动化,并且使得操作大大简化。
从用户的角度来看,PROFIBUS DP 上的分布式I/O处理与集中式I/O处理没有区别(相同的组态,编址及编程)。
以下设备可作为主站连接:
SIMATIC S7-300
(使用带 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP)
SIMATIC S7-400
(使用带 PROFIBUS DP 接口的 CPU 或 PROFIBUS DP CP)
SIMATIC C7
(通过配有 PROFIBUS DP 接口的 C7,或通过 PROFIBUS DP CP)
SIMATIC S5-115U/H、S5-135U 和 S5-155U/H,带 IM 308
SIMATIC 505
出于性能原因,每条线路上连接的主站不得过 2 个。
在介质冗余的环网拓扑结构中使用MRP需满足下列规则
在介质冗余的环网拓扑结构中使用MRP需满足下列规则:
在环网中所有连接的设备都是同一冗余域的成员。
在环网中的一个设备充当冗余管理器,环网中所有其它设备都是冗余客户端.
不兼容MRP的设备能通过SCALANCE X交换机或带CP1616的计算机连接到环网。
3.HSR
HSR是高速冗余(High Speed Redundancy) 的缩写。在环网中断时,允许重构时间为0.3秒。
用HSR介质冗余方法实现环网时,必须满足下列条件:
HSR在环网拓扑中支持50个交换机,超过此数目可能导致数据通讯的丢失。
采用HSR的环网只能由支持此功能的设备组成。例如
X-400 工业以太网交换机, X-300工业以太网交换机,X-200工业以太网交换机和 OSM / ESM.
所有设备通过自身的环网口互联成环网.
在环网必须设置一个设备为环网管理器。可通过设备面板的按钮或 Web basedManagement, CLI or SNMP.选择"HSR Manager"设置来完成。
环网中的其它设备要 "HSR Client"或"Automatic Redundancy Detection" 模式必须激活.可通过Web based Management, CLI or SNMP进行设置。
所有的工业以太网交换机把Automatic Redundancy Detection设为缺省值。
4.环网设置
X-200 工业以太网交换机软件版本V4.0及以上支持介质冗余media redundancy methods MRP 和HSR.
X-200 工业以太网交换机软件版本V3.1及以下 X-300 ,X-400工业以太网交换机软件版本V2.3及以下和OSMs/ESMs 只支持 HSR 方法.
如以上新老版本混合构成的环网,只能用HSR 方法。
如果需要设备不需要额外的设置就能互联形成一个MRP环网,必须用缺省的环网口。查看下表就能知道那些口是缺省的环网口。缺省的模式"Automatic Redundancy Detection" 自动设置成环。
如果设置一个HSR环,只能有一个设备设置成"HSR Manager"模式。环网中所有其它的设备必须设置成"Automatic Redundancy Detection"或"HSR Client".
如果一个总线型以太网络中,一个设备为环网管理器,环网中的其它设备要设置成 "Automatic Redundancy Detection" 模式,环网管理器就会报在环网中有其他的环网管理器的报警。如果把总线型以太网连接成环网,报警就会消失。环网断网结果和与上面报警现象一样。
以下是X200交换机的缺省环网口:
表2 X200交换机的缺省环网口
5.交换机软件版本升级
5.1 X200交换机软件版本升级
对X200交换机软件进行版本升级,使用Web based Management比较方便。步骤如下:
从SIEMENS网站下列下载firmware的版本
&lang=en&siteid=csius&objid=35227745
给交换机分配IP地址,在IE中键入交换机的IP地址,输入管理员用户和密码。缺省用户名和密码均为:admin。
点击system>Version Numbers菜单,查看交换机版本号。下图为交换机升级前的截图:
图2 交换机升级前
交换机升级前环网设置的截图:
图3 交换机升级前环网设置
点击system>Save&Load HTTP菜单,再点击firmware Files右侧Browse…按钮,选择更新文件,再点击Load按钮,弹出对话框点击OK按钮。等待交换机更新重启完成升级。下图为交换机升级中的截图:
高压电路中不要说测量,人靠近都非常危险,电流比较大的电路直接用电流表又容易烧坏。但又想知道电路中电流的大小怎么办呢,这就要用到今天我要讲的互感器,互感器可以分开电压互感器和电流互感器。它的主要功能是把线路上的高压变换成低电压,把线路上的大电流变换成小电流,以便于各种测量表和继电保护装置的使用。互感器的原理其实和变压器差不多,你也可以把它理解为一个小的变压器。
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