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WINCC与S7 PLC通过MPI协议通讯时，在PLC侧不须进行任何编程和组态；在WINCC要对S7 CPU的站地址和槽号及网卡组态。 
1、PC机MPI网卡的安装和设置 
首先，将MPI网卡CP5611插入PC机并不固定好，然后，启动计算机，湖北销售西门子S7-400功能模块，在PC机的控制面板中双击“Setting PG/PC interface”图表，弹出窗口中就会显示已安装的网卡，例如下图所示的是CP5611网卡安装后的界面： 

、在WINCC添加SIAMTIC S7通讯协议 
网卡安装正确后，打开WINCC，选择“Tag Management”击右键选择“Add New driver”，再弹出窗口中选择”SIAMTIC S7 protocol suite”连接驱动，将其添加到”Tag Management”向下，如下图： 

S7协议组包括在不同网络应用的S7协议，如MPI网，PROFIBUS网，以及工业以太网等，在这些网络，应用层是S7协议，这里我们通过MPI网通讯。
 

3、在WINCC通讯连接参数设置 
选择MPI通讯协议并按右键选择“System parameter”进入如下图系统参数设置界面： 

连接S7-300 CPU时槽号都是2，连接S7-400 CPU时，槽号应参照STEP7硬件组态中的槽号，所有这些工作完成之后通讯就可直接以建立起来。 
 

5、通讯诊断 
如果此时通讯有问题，应检查网卡是否安装正确，通讯电缆和接头是否接触良好，组态参数是否正确等，如果使用CP5511，CP5611或CP5613通讯卡，诊断起来就比较简单，在PC机的控制面板PG/PC接口中，利用这些CP 

如果CP5611的站地址是0，CPU的MPI的站地址是4，其诊断结果是0，4站被读出来，这样就可以判断连接电缆和插头是否接触良好，若网卡及站地址都没有错误，则WINCC的组态参数肯定有问题，须对此做进一步检查。 
如果用户通讯使用的是PC adapter而不是面提到的专用通讯卡，则问题的诊断就比较麻烦。

Christoph解释称，生产线上的所有工件都已在虚拟环境中进行规划，有自己的“名称”和“地址”，具备各自的身份信息，因此“知道”什么时候、哪条生产线或哪个工艺过程需要它们。工件在运输线分岔路口暂停，是在识别去向信息。

到达加工中心后，工件被识别出来，生产设备实时调用所需要的全部加工信息，并自动调整生产参数。加工过程中，产品的所有相关数据，都储存在自己的“数字化产品记忆库”中，以便**追踪生产的每个步骤。加工完成后，通过光学设备或其它测量设备对工件自动进行检测，在现场发现并剔除不合格的产品。

如果机器设备需要补给或者维护保养，则在缺料或故障产生之前发出请求。系统会记录所使用的资源数量，并对库存及时更新。

            
　　3.1 中央控制单元 ccu(central control unit type 3)
                    
　　ccu是整个系统的核心单元，机车的控制、调节和监视由ccu实施和控制。hxd1机车的ccu采用type 3型32位微处理器，由网关gateway、中央处理器cpu、mvb32－4、电源组成，zui多可以实现2台(4节)机车的重联。ccu采用冗余设计，每节车有2个ccu，一个主ccu，另一个为从ccu，结构功能*相同，一个故障后另一个可以继续工作，不影响机车正常运行。
                    
　　ccu的主要功能是为本节机车参数设置存储、本节机车事件记录、重联机车事件显示、整车通讯检测、通过rs232接口读或转储数据，并且作为机车中央控制单元系统软件上载的输入端口。
            
　　3.2 牵引控制单元 tcu(traction control unit)
                    
　　tcu是机车牵引的核心控制单元，由中央处理器模块、存储器模块、斩波器控制模块、数字接口模块、数字输入/输出模块、模拟接口模块、控制系统检测模块、列车控制信号输入变换模块、数字信号输入转换模块、接触器驱动模块、igbt触发模块、启动单元等组成。其作用是控制和调节机车牵引、再生制动，从电气上实现防空转/滑行保护，并且实现了开闭环控制、速度频率同步、故障处理与监测等功能。
            
　　3.3 智能终端接口单元 sks1a、sks1b、sks3(sibas kilp)
                    
　　sks1a、sks1b、sks3为智能外围设备连接终端，sks1a、sks1b是紧凑设计的数字输入/输出接口，专为司机室所用，它把司机控制指令转化为数字信号，并通过编码将信号传输给ccu；sks3采用分散化输入/输出，减少车内所需布线，增加控制和诊断能力